合和何為 為上為善 ——合和集團的8個細節（二）
他們是這樣一群人。
他們待人為善，所以被善待；處處不爭先，爭得了平安；予人以誠意，而后形成合力；以笑為表，以和為里，爬坡過坎。他們用理想澆灌理想，他們緊跟這個時代，他們溫暖眾人……
在合和集團，他們是最普通、最基層的勞動者。他們，是企業的細節。
就像那些最敏感的末梢神經，企業通過他們感受世界，這個世界也通過他們，觀察企業本身。
不論是在路上、遠方、村寨里、湖邊，也不論是白天還是夜晚，每個合和人都在自己的領域里創造價值。
合和何為，合和人樂道善為，成人達己。
合 力
代藝婕看上去總是很冷靜。在紅塔證券股份有限公司財富管理中心投資者教育基地，代藝婕從事投資者教育工作。
紅塔證券投資者教育基地2017年建立，是國家級投資者教育基地。紅塔證券投資者教育基地的特色是，開展云南民族地區投教行為品牌的系列投教活動。
每個季度，代藝婕和同事都會去一個少數民族地區。如今，他們已走完了云南省的8個自治州，并開始深入民族自治縣。
在漾濞彝族自治縣，代藝婕和同事向當地人進行反詐宣傳。她發現，云南少數民族地區的村寨，鄰里相處多年，人與人之間的信任度高。這種社會形態看似堅固，但若遇到非法集資、非法詐騙等，便非常難防范。因為，只要有一個人受騙，被他拉攏的其他人也會一起被騙。
紅塔證券投資者教育基地在少數民族地區所做的投資者教育工作，在云南填補了行業空白。
多年以來，除了到這些村寨里授課，代藝婕還和同事開發了一系列投教產品，特別是他們在全國首創了傣漢雙語、彝漢雙語投教繪本。
代藝婕說，制作雙語繪本，并不是因為當地人看不懂漢語，而是紅塔證券投資者教育基地希望表達自己對這些民族應有的誠意。
有誠意，才能形成合力。
和 氣
相比于西北粗礪的戈壁，一直以來，干云更喜歡呼倫貝爾開闊、生機勃勃的景致。干云，曲靖福牌實業有限公司的貨車司機。16年來，他每年約有300天都開車行駛在路上，每天行駛距離約700公里。
干云要么從云南出發，要么從外地回到云南。陪伴他的，除了那整車的香煙，還有他駕駛的貨車。
開車在路上，有兩件事是干云非常重視的。首先是檢查，除了裝、卸貨，出車前，他要進行28項安全檢查。然后，他以不超過89公里/小時的速度向目的地進發，這是貨車被調整后的最高時速，干云會嚴守交規。其次，行駛在路上時，干云每兩個小時必須休息一次。休息的時候，他會檢查胎壓、胎溫度等。
福牌實業對貨車司機每天的行駛里程、貨物送達時間、速度、休息等均有要求，就是為了保障人貨安全。
多年來，干云去過很多地方。無論去哪兒，他都保持著應有的狀態——不爭速度、不搶時間。
2019年度、2020年度，干云連續兩年被評為優秀駕駛員。福牌實業對他的評價是：多年來，干云無任何安全責任事故發生，未發生任何車輛導致的公務延遲現象，確保了公司及客戶的利益。